BMW MINI 第2世代 R56 クーパーSです。
エアコン風が出ないとの事で御入庫頂き、点検した結果ブロアモーターまで導通確認が取れましたのでブロアモーターの故障となります。

通常は比較的安易にアクセスできる位置に装着されていることが多いのですが、この世代のMINIは交換作業がとても大変となります。
左ハンドル用として構成されており、左ハンドル車であれば簡単に交換作業ができるのですが、左ハンドル車をベースに右ハンドル車へ仕様変更してありますので交換作業の際はダッシュボード周りを全部バラしての作業となります。

エアバッグの警告灯が点灯した症状です。
もちろんこのままでは車検がとおりません。

エアバッグの警告灯が点灯、これでは車検はとおりません。

トランクハッチが開閉トラブルです。

トランクを確実に閉めているのに警告灯が点灯しています。

ラムダセンサー（02センサー）とは、排気ガス中の酸素濃度を検出し、空燃比を感知して電子制御燃料噴射をコントロールするセンサーです。

故障すると、一般的に「リーン・リッチ」を繰り返してハンチングしたり、エンジン・アイドリング不調、燃費悪化などの症状が発生いたします。

ドアロックが効かない、ドアロック不良、ヒューズが切れるなどの症状は、ドアロック本体不良の場合がございます。

ドア内張りを取り外し、外側のドアハンドルを脱着します。

ヒーターバルブか故障すると暖房が弱い、暖かくならない、噴出し口の左右に温度差があるなどの他、水漏れなどの症状が発生いたします。

真冬は寒さに凍えてしまいますので交換いたしましょう。

現車はE39ですが、グレードを問わず全シリーズで故障いたします。

エバポレーターからのガス漏れ修理です。

Z3の場合グローブBOXを取り外すとヒーターケースが簡単に見つかります。

グレードによりダッシュボードを脱着しないと外せない場合がございます。

コンプレッサーより異音の為、点検いたしました。

ベルトを取り外して点検してみると、エアコンプーリー（マグネットクラッチ）のベアリングが磨耗してガタが発生しておりました。

取り付けは故障した純正コンプレッサーのホース接続部のフランジを取り外し、新しいコンプレッサーに移植してから装着いたします。