BMW MINI 第3世代のF55 ミニ クーパーです。

ATオートマトランスミッションの警告灯が点灯し入庫いたしました。

警告灯は点灯しているのですが体感できる症状は特に確認できません。

出先でいきなりリバースに入らなくなってしまいレッカーでディーラーさんに持ち込んだところ、ATミッション交換と診断されたが、再確認の為に弊社に入庫いたしました。

ATオイルパンのパッキンより定番のオイル漏れが発生しておりました。

パッキン単体での部品供給もありますが、ストレーナーがオイルパンと一体となりますのでオイルパンASSYで交換いたします。

変速・リバース不良です。

テスターで診断いたしましたが特にエラー信号は見当たらない為、SMG本体を点検いたします。

マフラー・プロペラシャフト・インシュレーターを脱着します。

1980年～1990年初期に搭載されているZF製の4HP-22のオートマミッションです。

主にE28・E24・E34・E32などに積まれており、比較的トラブルの多いトランスミッションです。

今回はお客様のご希望によりオーバーホールではなく、メーカー取りのトルクコンバーター付「リビルトミッション」へ交換いたします。

ディフェクト（テスター）の結果、AT本体のセンサー故障と診断いたしました。

ATFを抜いた後、オイルパン・バルブボディーを取り外します。