ATオイルパンのパッキンより定番のオイル漏れが発生しておりました。

パッキン単体での部品供給もありますが、ストレーナーがオイルパンと一体となりますのでオイルパンASSYで交換いたします。

オイルパンを脱着して、内部を点検、バルブボディーの洗浄を行います。

現車は走行距離4万キロ走行でしたが、新品と比較するとスラッジが溜まっておりました。

配線コネクターのスリーブもオイル漏れの定番です。

オイルパンを脱着しないと取り替えることができないので、一緒に交換いたします。

白のカプラーを引き抜けば取り外す事ができます。

オイルパンを装着して、洗浄用のATFを注入、エンジンを数分始動してから全てのギアへシフトチェンジしてから排出します。

後に、規定量のATFを注入、走行テストをしたら作業完了となります。